VW startet Batteriezellen-Produktion in Salzgitter mit Ökostrom und KI-Technologie
Heinz-Peter Söding
VW startet Batteriezellen-Produktion in Salzgitter mit Ökostrom und KI-Technologie
Die Volkswagen Group hat am Standort Salzgitter die Produktion von Batteriezellen in ihrer neuen Gigafactory aufgenommen. Das Werk wird Energieeinheiten für die kommende Baureihe elektrischer Stadtautos des Konzerns liefern, darunter Modelle wie der VW ID Polo und der Skoda Epiq SUV. Als Blaupause für künftige Standorte konzipiert, arbeitet die Fabrik vollständig mit erneuerbaren Energien und spart jährlich 115.000 Tonnen CO₂ ein.
Zunächst konzentriert sich das Werk auf NMC-Batterietechnologie (Nickel-Mangan-Cobalt). Bereits jetzt sind Erweiterungen für andere Chemiezusammensetzungen geplant, darunter LFP (Lithium-Eisenphosphat) und Festkörperbatterien. Das flexible Cell-to-Pack-System ermöglicht die Verarbeitung verschiedener Zelltypen – selbst Natrium-Ionen-Zellen könnten in Zukunft integriert werden.
Bis 2026 soll der Standort jährlich 20 Gigawattstunden (GWh) an Zellen produzieren, genug für etwa 250.000 Elektrofahrzeuge. Später könnte die Kapazität auf 40 GWh verdoppelt werden. PowerCo, die Batteriesparte von VW, rechnet damit, dass das Werk etwa die Hälfte des Konzernbedarfs an standardisierten Unified Cells decken wird; der Rest wird von externen Lieferanten stammen.
Hochautomatisierte Prozesse, Echtzeit-Datenerfassung und KI-gestützte Qualitätskontrollen sorgen für Effizienz und Transparenz. Das Salzgitter-Modell dient als Vorbild für zwei weitere PowerCo-Gigafactories, die derzeit in Valencia (Spanien) und St. Thomas (Kanada) entstehen.
VW teilt zudem Investitionsrisiken, indem es Batteriesysteme im eigenen Werk Martorell fertigt, während Mobis in Pamplona zusätzliche Produktion übernimmt. Gleichzeitig wird CATL die Zellenherstellung in der Valencia-Gigafactory verantworten und gemeinsam mit Stellantis ein LFP-Batteriewerk in Zaragoza betreiben, das Ende 2026 den Betrieb aufnehmen soll.
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Die Gigafactory in Salzgitter markiert einen entscheidenden Schritt in VWs Bestrebungen nach nachhaltiger Elektroauto-Produktion. Mit erneuerbaren Energien und fortschrittlichen Fertigungsmethoden setzt das Werk Maßstäbe für künftige Standorte des Konzerns. Die Anlage wird direkt neue Modelle wie den Cupra Raval und den ID Cross SUV unterstützen, die demnächst auf den Markt kommen.
