Volkswagen setzt auf Elektro-Lkw für klimaneutrale Lieferketten bis 2030
Leopold Beer
Volkswagen setzt auf Elektro-Lkw für klimaneutrale Lieferketten bis 2030
Volkswagen Group Logistics bereitet sich auf den Umstieg auf Elektro-Lkw vor
Die Sparte Volkswagen Group Logistics rüstet sich für einen grundlegenden Wandel hin zu elektrisch betriebenen Lastwagen in ihren Lieferketten. Die Abteilung, die ein weitverzweigtes Netz aus Zulieferern, Werken und Absatzmärkten steuert, sieht batteriebetriebene Lkw als Zukunftslösung für mittlere Distanzen. Simon Motter, der Logistikvorstand des Konzerns, betont, dass wettbewerbsfähige Strompreise für diese Umstellung entscheidend sein werden.
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Mit Hauptsitz in Wolfsburg beschäftigt Volkswagen Group Logistics 800 Mitarbeiter, die globale Transportströme koordinieren. Das Team organisiert Straßen- und Schienentransporte in ganz Europa sowie interkontinentale Seefrachten und gelegentliche Luftfracht. Das Netzwerk verbindet 8.500 Zulieferer, 112 Produktionsstandorte und über 150 Absatzmärkte weltweit.
Obwohl der Straßengüterverkehr weniger als die Hälfte des gesamten Frachtvolumens der Sparte ausmacht, ist er für mehr als 50 Prozent der CO₂-äquivalenten Emissionen verantwortlich. Dieses Ungleichgewicht treibt das Unternehmen dazu, nach saubereren Alternativen zu suchen. Volkswagen besitzt jedoch keine eigene Flotte, sondern arbeitet mit unabhängigen Spediteuren zusammen, die ihre Fahrzeuge und Antriebe selbst wählen.
Motter hebt batterieelektrische Lkw als vielversprechendste Lösung für mittlere Strecken hervor. Das Unternehmen erwartet einen deutlichen Anstieg ihres Einsatzes im Logistiknetz. Damit dies gelingt, müssen die Stromkosten jedoch konkurrenzfähig bleiben. In der ersten Jahreshälfte 2025 boten Länder wie Ungarn (10,40 Cent/kWh), Malta (12,44 Cent/kWh) und Bulgarien (13,00 Cent/kWh) deutlich günstigere Tarife als Deutschland mit 38,35 Cent/kWh. Diese niedrigeren Preise könnten Elektro-Lkw in diesen Regionen attraktiver machen.
Zwar ist Nachhaltigkeit ein zentrales Ziel, doch hat die Logistiktochter die Versorgungssicherheit zur obersten Priorität erklärt. Effizienzsteigerungen werden ebenfalls eine wichtige Rolle in der künftigen Transportstrategie spielen.
Der Erfolg des Umstiegs auf Elektro-Lkw hängt von kostengünstigen Energiepreisen und der Zusammenarbeit mit den beauftragten Spediteuren ab. Volkswagen Group Logistics strebt eine Reduzierung der Emissionen an, ohne die Zuverlässigkeit der Lieferketten zu gefährden. Die Veränderung wird voraussichtlich den Güterverkehr über mittlere Distanzen in den kommenden Jahren prägen.
