Hub-and-Spoke-Logistik senkt Emissionen und Staus in Städten um bis zu 45 Prozent
Winfried Junk
Hub-and-Spoke-Logistik senkt Emissionen und Staus in Städten um bis zu 45 Prozent
Eine Studie der Technischen Universität Braunschweig zeigt erhebliche Vorteile des Hub-and-Spoke-Logistikkonzepts in städtischen Gebieten auf. Die am 27. April 2021 vorgestellten Ergebnisse belegen, wie dieser Ansatz den Verkehr verringern, Emissionen senken und die Effizienz steigern kann. Die Untersuchung war Teil des Projekts "ZAUF", das vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) gefördert wurde.
Das "ZAUF"-Projekt lief von August 2019 bis Januar 2021 und hatte ein Budget von 84.255 Euro. Ziel war es, zu erforschen, wie Hub-and-Spoke-Systeme innerstädtische Lieferungen optimieren können. Die Wissenschaftler:innen entwickelten ein maßgeschneidertes Programm zur Verbesserung der Auftragsbündelung – ein zentraler Faktor für die Leistungsfähigkeit der Logistik.
Die Studie ergab, dass die Wahl der Fahrzeuge, die Standorte der Verteilzentren und die Zusammenfassung von Aufträgen entscheidend für die Wirksamkeit des Systems sind. Als besonders geeignet für den Stadtverkehr erwiesen sich leichte Nutzfahrzeuge, Kleinlaster und mittelgroße Lkw.
Die Ergebnisse zeigen, dass Hub-and-Spoke-Modelle die gefahrenen Kilometer um bis zu 45 Prozent reduzieren können. Die Auslastung der Fahrzeuge stieg um bis zu 30 Prozent, während die täglichen CO₂-Emissionen um bis zu 32 Prozent sanken. Diese Fortschritte unterstreichen das Potenzial für eine sauberere und effizientere Stadtlogistik.
Das Projekt wurde über die mFUND-Initiative des BMVI unterstützt, ein 2016 gestartetes Förderprogramm für datenbasierte Mobilitätslösungen im Rahmen der Strategie "Mobilität 4.0".
Die Erkenntnisse deuten darauf hin, dass Hub-and-Spoke-Logistik Staus verringern und die Luftverschmutzung in Städten mindern könnte. Durch optimierte Routen und Fahrzeugnutzung bietet das Modell eine praktikable Lösung für nachhaltigere Stadtlieferungen. Die Studie reiht sich ein in die wachsenden Bestrebungen, die urbanen Logistikprozesse durch datengestützte Ansätze umweltfreundlicher zu gestalten.
