Fernmeldetürme in Deutschland: Vom Wahrzeichen zur leeren Hülle
Heinz-Peter Söding
Fernmeldetürme in Deutschland: Vom Wahrzeichen zur leeren Hülle
Deutschlands einst beliebte Fernmeldetürme stehen vor einer ungewissen Zukunft. Viele wurden bereits geschlossen oder stehen leer – bedingt durch strengere Sicherheitsvorschriften und den technologischen Wandel. Die einst belebten Bauwerke mit Restaurants und Aussichtsplattformen kämpfen heute um eine neue Bestimmung.
Noch vor Jahrzehnten zogen Türme wie Frankfurts 338 Meter hoher „Ginnheimer Spargel“ mit Drehrestaurants und Nachtclubs die Massen an. Doch der Wandel in der Übertragungstechnik – Signale werden heute über Glasfaserkabel oder Satelliten gesendet – entzog vielen Türmen die wirtschaftliche Grundlage. Der „Ginnheimer Spargel“ schloss bereits 1999, und sein Betreiber, die DFMG Deutsche Funkturm GmbH, rechnet damit, dass er auch nach dem Auslaufen der Bundesförderung 2025 geschlossen bleibt.
Eine Machbarkeitsstudie im Umfang von 50 Millionen Euro bezifferte zwar die Kosten für eine Sanierung des Frankfurter Turms, doch die Finanzierungsgespräche scheiterten. Die Bundesregierung bot an, die Hälfte zu übernehmen, wenn sich das Land Hessen und die Stadt Frankfurt die restlichen Kosten teilen – doch eine Einigung kam nicht zustande. Ähnliche Probleme belasten andere Bundesländer: Kölns „Colonius“ und der Nürnberger Turm warten auf Investoren, während der Mannheimer Turm bis Dezember 2025 dichtmachen soll.
Nur vier Türme – in Berlin, Düsseldorf, Dortmund und Stuttgart – sind noch in Betrieb. Der Münchner Turm wird derzeit saniert, und in Hamburg und Dresden könnte es bald mit einem neuen Finanzierungskonzept eine Wiedereröffnung geben. Andere, wie der Kasseler „Essigberg“ (mit 337 Metern der zweitgrößte Deutschlands), waren nie für die Öffentlichkeit zugänglich.
Ohne neue Fördergelder oder Investoren werden viele Türme voraussichtlich geschlossen bleiben. Der Wandel von der Rundfunksendetechnik zu modernen Übertragungswegen hat sie überflüssig gemacht, während hohe Sicherheitskosten und Streitigkeiten über die Finanzierung eine Wiederbelebung blockieren. Vorerst öffnen nur noch eine Handvoll dieser Bauwerke ihre Türen für Besucher.
