Chinesische Autohersteller erobern Europa bis 2025 mit Rekordanteilen
Heinz-Peter Söding
Chinesische Autohersteller erobern Europa bis 2025 mit Rekordanteilen
Bis 2025 haben chinesische Automobilhersteller in Europa deutliche Markterfolge erzielt. Ihr Marktanteil stieg kontinuierlich, wobei in einigen Ländern ein zweistelliger Prozentsatz der Neuzulassungen auf sie entfiel. Vorangetrieben wurde dieser Aufstieg von Marken wie BYD und Chery, da die Nachfrage nach in China produzierten Fahrzeugen auf dem gesamten Kontinent zunahm.
Im Jahr 2025 entfielen bereits 6 Prozent aller Neuzulassungen in Europa auf chinesische Hersteller – das entspricht etwa 795.000 verkauften Fahrzeugen in diesem Jahr. Dieser Anstieg war Teil eines größeren Trends: Der Marktanteil kletterte von 4,0 Prozent im Jahr 2024 auf 7,4 Prozent Anfang 2026.
In einigen Ländern lag die Akzeptanz besonders hoch. Norwegen führte mit einem Anteil von 13,7 Prozent der neu zugelassenen Pkw chinesischer Marken. Das Vereinigte Königreich folgte mit 10,6 Prozent, während Spanien 10,2 Prozent verzeichnete. Auch in Polen und Italien stammten jeweils über 8 Prozent der Neuzulassungen aus chinesischer Produktion.
Deutschland blieb hingegen unter dem europäischen Durchschnitt: Nur 2,4 Prozent der Neuzulassungen entfielen hier auf chinesische Hersteller. Dennoch belegte das Land mit der Gesamtzahl der 2025 zugelassenen Fahrzeuge aus China den vierten Platz in Europa.
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Die Zahlen bestätigen die wachsende Präsenz chinesischer Automobilhersteller in Europa bis 2025. In mehreren Märkten – darunter Norwegen, das Vereinigte Königreich und Spanien – stammten über 10 Prozent der Neuzulassungen von diesen Marken. Gleichzeitig verhinderte der geringere Marktanteil in Deutschland nicht, dass das Land aufgrund des schieren Volumens ein zentraler Absatzmarkt blieb.
