BMW startet Produktion der Steuerzentrale für Wasserstoffautos im iX5 Hydrogen
Leopold Beer
BMW startet Produktion der Steuerzentrale für Wasserstoffautos im iX5 Hydrogen
BMW-Werk in Landshut startet Vorserienproduktion einer neuen Steuerzentrale für Wasserstofffahrzeuge
Das BMW-Werk in Landshut hat mit der Vorserienfertigung einer neuen zentralen Steuereinheit für wasserstoffbetriebene Fahrzeuge begonnen. Das als Energy Master bezeichnete System wird im kommenden BMW iX5 Hydrogen zum Einsatz kommen, dessen Markteinführung für 2028 geplant ist. Die Entwicklung stellt einen wichtigen Meilenstein im Vorhaben des Unternehmens dar, die Wasserstoffmobilität voranzutreiben.
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Der BMW iX5 Hydrogen entsteht im Rahmen des Projekts HyPowerDrive, das erhebliche Förderung erhält: 191 Millionen Euro stammen vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr, weitere 82 Millionen Euro vom Freistaat Bayern im Rahmen des IPCEI-Programms (Important Projects of Common European Interest).
Das Fahrzeug wird mit der dritten Generation der hauseigenen Brennstoffzellentechnologie von BMW ausgestattet, die in Zusammenarbeit mit der Toyota Deutschland GmbH entwickelt wurde. Diese Version ist kompakter und leistungsfähiger als ihre Vorgänger. Zudem kommt ein innovatives Flachtank-Design für die Wasserstoffspeicherung zum Einsatz, das den Innenraum schont und gleichzeitig eine Reichweite von bis zu 750 Kilometern ermöglicht.
Der Energy Master, eine weiterentwickelte Variante eines bestehenden Systems, steuert die Energie- und Datenströme zwischen der Brennstoffzelle und der Hochvoltbatterie. Wie Josef Hochreiter, Leiter der Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug-Projekte bei der BMW Group, erklärt, sorgt er für eine dynamische und sichere Fahrleistung. Sowohl die Entwicklung als auch die Produktion erfolgen vollständig im eigenen Haus.
Neben den Wasserstoffkomponenten hat das Werk Landshut eine zweite Produktionslinie für Anwendungen in batterieelektrischen Fahrzeugen in Betrieb genommen. Diese ergänzt die bestehende Fertigung von Modellen wie dem BMW iX3 und dem neuen BMW i3 der nächsten Generation.
Der BMW iX5 Hydrogen soll 2028 auf den Markt kommen. Mit seiner fortschrittlichen Brennstoffzellentechnologie und dem Flachtank-System zielt das Fahrzeug auf eine große Reichweite ab, ohne Kompromisse beim Innenraum einzugehen. Der Energy Master wird dabei eine zentrale Rolle bei der Steuerung der Energieverteilung spielen.
